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气体涡轮流量计在测量中优势分析

2020/6/3 22:32:57发布150次查看
工业生产与科研活动中,会用到各式各样的流量测量仪表,无论是气体的流量测量还是液体的流量测量,都需要有与之配套的流量计。涡轮流量计以其高精度,特殊工艺,可重复性和反应速度快等优点广泛应用于液体和气体流量测量。其中,气体涡轮流量计就是其中一种普遍在使用的流量计类型。它具有压力损失小,准确度高、始动流量低,抗振与抗脉动流性能好,量程比宽等特点。
一个气体涡轮流量计,由于其设计简单,是一个可靠的体积传感器,它提供了一个直接的物理流量测量可以转换成数字脉冲输出。然而,随着现代电子此外,气体涡轮流量计,成为先进的流量传感器,大大提高了精度和量程能力。
  由于其直接测量技术,响应速度快,轻巧,体积小巧,结构坚固,固有的数字电子输出,成本优势和准确性,气体涡轮流量计仍然是一个受欢迎的流量仪表设计。本系列流量计考虑到气体的可压缩性,体积量与介质的温度,压力密切相关,因而增加了温度、压力传感器,跟踪介质的温度和压力变化,将工况流量直接转换成标准状态下的流量,保证了计量的准确性。气体涡轮流量计可广泛用于石油、化工、电力、工业用锅炉等燃气计量和燃气调压站,输配气管网天然气、城市天然气计量等领域。
本文相关词条解释 流量计 玻璃管浮子流量计简单来说流量计就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表,工程上常用单位m3/h,它可分为瞬时流量(flow rate)和累计流量(total flow),瞬时流量即单位时间内过封闭管道或明渠有效截面的量,流过的物质可以是气体、液体、固体;累计流量即为在某一段时间间隔内(一天、一周、一月、一年)流体流过封闭管道或明渠有效截面的累计量。通过瞬时流量对时间积分亦可求得累计流量,所以瞬时流量计和累计流量计之间也是可以相互转化的。测量的发展可追溯到古代的水利工程和城市供水系统。古罗马凯撒时代已采用孔板测量居民的饮用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法测量尼罗河的流量。我国著名的都江堰水利工程应用宝瓶口的水位观测水量大小等等。
流量 流量拼音:líu liàng能处理每秒100加仑流量的系统。交通流量。中文名称: 流量英文名称: discharge;flow;flow rate其他名称: 排水量(pump capacity);流率定义1:单位时间内通过某一过水断面的水量。所属学科:单位时间内通过过流断面的流体体积。所属学科:单位时间内泵排出的液体体积或质量。所属学科:煤炭科技(一级学科);矿山机械工程(二级学科);排水机械(三级学科)定义2:单位时间内流过某一横断面的水体体积。所属学科:水利科技(一级学科);水文、水资源(二级学科);应用水文学(水利)(三级学科)1. 单位时间内,通过河、渠或管道某一横截面的流体的量。一般指体积流量,以每秒立方米来表示。碧野《汉水滔滔》:“ 汉水 的年平均流量比 黄河 大。这丰富的水量使江汉平原处处波光潋滟,水网纵横。”徐迟《入峡记》:“但一旦遇到千年一遇的那种洪水来袭,水位更加高了,流量可达十万秒公方。”2. 单位时间内,通过道路的车辆、人员等的数量。如:交通流量、旅客流量。流量书籍所谓流量,是指单位时间内流经封闭管道或明渠有效截面的流体量,又称瞬时流量。当流体量以体积表示时称为体积流量;当流体量以质量表示时称为质量流量。单位时间通过流管内某一横截面的流体的体积,称为该横截面的体积流量。简称为流量,用q来表示。单位是每秒立方米,则流量的方程为:q=sv=常量。不可压缩的流体作定常流动时,通过同一流管各截面的流量不变。对在一定通道内流动的流体的流量进行测量统称为流量计量。流量测量的流体是多样化的,如测量对象有气体、液体、混合流体;流体的温度、压力、流量均有较大的差异,要求的测量准确度也各不相同。因此,流量测量的任务就是根据测量目的,被测流体的种类、流动状态、测量场所等测量条件,研究各种相应的测量方法,并保证流量量值的正确传递。通常说的网站流量(traffic)是指网站的访问量,是用来描述访问一个网站的用户数量以及用户所浏览的网页数量等指标,常用的统计指标包括网站的独立用户数量、总用户数量(含重复访问者)、网页浏览数量、每个用户的页面浏览数量、用户在网站的平均停留时间等。网站访问统计分析的基础是获取网站流量的基本数据,根据网上营销新观察的相关文章,网站流量统计指标大致可以分为三类,每类包含若干数量的统计指标。
涡轮 涡轮涡轮增压简称turbo,如果在轿车尾部看到turbo或者t,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。 例如大众宝来的1.8t、帕萨特的1.8t、奥迪的2.0t等等。这些汽车的发动机工作,是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功,从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下,若想提高发动机的输出功率,最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而,向气缸内多提供燃料容易做到,但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧,靠传统的发动机进气系统是很难完成的。就拿汽油机工作原理来说,每向气缸里面提供1公斤的汽油,大约需要气缸吸入15公斤的空气,才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气,其体积将是非常大的,光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度,不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此,提高发动机吸入气体的能力,也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。 从原理上讲,它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积,这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,进气量即可满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。

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