公用配套
铝合金压铸车间的公用配套较为简单，主要根据设备的工艺参数选择工配设施。
1）电气
压铸车间的用电点主要集中在车间的压铸工部，所以车间的变电所需尽量贴近压铸工部进行布置，有利于电缆的敷设。由于压铸车间会产生少量烟尘，电气设施要考虑要有防尘装置。
2）天然气
压铸车间天然气主要用于铝锭的熔化，用气压力为3kpa～5kpa。天然气从厂区外的市政中压管网接来，在厂区内设置调压站及计量表房。
3）压缩空气
压缩空气主要用于熔铝炉和压铸机。空压站的供气压力为0.76mpa。供应的压缩空气品质为：高压力点2℃-3℃；大含油量1 mg/m3；大尘埃粒径1μm。
4）循环冷却水：
压铸车间循环冷却水主要用于压铸机模具和液压系统的冷却，设备进水温度t1=33℃,出水温度tz=50℃，温差δt=17℃。一般选用中、高温冷却塔。
5）消防措施
压铸车间厂房的火灾危险性分类属丁类厂房建筑。耐火等级二级。防火分区：车间部分为一个防火分区,生产办公辅楼为一个防火分区，防火分区之间用防火墙及甲级防火门隔开。
6）环保要求
压铸车间对环境的影响主要是铝合金压铸机和熔铝炉工作时产生的少量烟气，对于熔铝炉通常是通过配套除尘装置进行处理；对于压铸机产生的烟尘较难处理，由于压铸机分型面不是一个密闭的装置，产生的烟气较难收集，目前主要通过车间的屋脊通风器进行自然排放
压铸件市场发展现状
压铸业是汽车工业的重要支撑工业之一，一直以来与汽车的发展密切相关。近年来汽车业的迅猛发展带动了压铸市场的急遽扩大，并赋予其广阔的发展前景。而今，随着汽车制造技术的发展，压铸件也面临新的技术挑战，压铸行业结构发生巨大变化。
压铸件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严、品质之高以及金属材料用量之大等多方面综合而论，则应首推汽车工业。长期以来，汽车工业稳居压铸工业的大市场，近年来我国汽车工业的发展也不断拉动压铸工业进入一个全新发展期。
缩孔
缩孔是指压铸件厚截面处出现形状不规则的孔洞， 孔的内壁粗糙。甚 至可导致压铸件内局部出现蜂窝状组织， 影响铸件强度。产品加工面孔洞 外露。压铸铝合金产品的外表面，有一层相当致密的组织， 而工件内部会因 为缩松现象出现一些细小的孔洞， 如果加工量超过了致密层的厚度， 孔洞 就会明显增加。
1产生原因
在压铸过程中铝液被压入并充满型腔后铝液开始凝固， 由于模具表面 的温度较低并且伴有水冷， 铝液先从与模具接触的表面开始凝固，在最外 面先形成一层硬壳， 然后逐渐向内开始凝固。铝液随着温度的降低逐渐收 缩体积变小， 但铸件的外表面已经形成了一层密封的硬壳， 所以随着铝液 的逐渐凝固，在最后凝固的位置会形成一些中空的空间， 即缩孔。过大的壁 厚造成内部冷却凝固速度慢， 液态金属充满型腔后，在收缩过程中得不到 足量补充， 容易发生在厚薄不均的铸件上。
2改善措施
消除缩孔的方法可通过减少缩孔所在区域的壁厚， 使其能够快速均匀 的凝固来实现， 也可通过对铸件和模具结构进行优化来实现。有时由于某 区域的功能和结构原因， 壁厚无法减薄， 可以考虑增加铸件加工预制孔深 度来改变加工区域。从工艺角度来说，在该区域的模具上增加冷却水路， 加 强冷却， 加快铝液的凝固速度，以减小缩孔的体积，并把缩孔控制在非重要 区域;还可以增加压力提升组织的致密性。缩孔与气孔一般不能100%的消 除， 只能去减少或转移， 甚至有时只是改变加工出现缩孔的问题。

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